Formation au certificat d’aptitude théorique de télépilote 2018

Accueil / Formation au certificat d’aptitude théorique de télépilote 2018

Certificat d’aptitude théorique de télépilote et accompagnement à la rédaction du MAP


Objectif de la formation théorique : comprendre et assimiler l’ensemble des spécificités du certificat théorique de télépilote nécessaire à son obtention. Il est obligatoire d’être en possession de celui-ci pour devenir télépilote de drone professionnel.

La préparation est dispensée par notre pilote-instructeur PPL/ULM Patrick, disposant lui même de sa propre école d’ULM. Le déroulé de la formation théorique inclut des cours théoriques complets, des échanges de questions-réponses ainsi que l’accès à des QCM ciblés et actuels.drone d ecole cours ULM

Les Atouts :

  • Une formation s’appuyant sur les spécificités du drone civil.
  • Drone d’école vous accompagne et réalise toutes les démarches pour votre première inscription auprès de la DSAC de votre choix.
  • Un instructeur PPL/ULM avec 25 ans d’expérience et plus de 3300 heures de vol pour faciliter la compréhension de l’aéronautique.
  • La formation peut être financée auprès de l’AFDAS, FONGECIF, AGECIF, UNAGECIF, OPCALIA, ADEFIM, UNAGESYS, CHEQUE PASS FORMATION HAUTS DE FRANCE, etc.

93 % c’est notre taux de réussite actuel à l’épreuve du théorique ULM jusqu’au 14 mai 2018.

Bravo à tous nos élèves pour ce score exceptionnel !


Programme de la formation théorique télépilote

1 – Réglementation générale

  • Règles de l’air ;
  • Zones interdites, réglementées et dangereuses ;
  • Zones militaires basse altitude ;
  • Utilisateurs de l’espace aérien ;
  • Gestion du trafic aérien ;
  • Service de l’information Aéronautique.

Réglementation spécifique aux aéronefs civils qui circulent sans personne à bord

  • Connaissance des dispositions de l’arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent ;
  • Connaissance des dispositions de l’arrêté du 17 décembre 2015 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord ;
  • Protection des données et respect de la vie privée ;
  • Sanctions applicables ;
  • Assurances ;

Connaissances générales des aéronefs qui circulent sans personne à bord

  • Système électrique, batteries ;
  • Equipements obligatoires ;
  • Système de pilotage ;
  • Moteurs et contrôleurs ;
  • Capteurs (Pression, Accéléromètre) ;
  • Autres servitudes ;
  • Entretien de l’aéronef télépiloté, des accessoires – cycle d’entretien.

Instrumentation

  • Magnétisme – Compas magnétique – Compas électronique ;
  • Gyroscope : principes de base.

2 – Performance, préparation et suivi du vol

Masse et centrage :

  • Introduction aux notions de masse et centrage ;
  • Chargement ;
  • Détermination du centrage.

Préparation du vol :

  • Préparation de la navigation ;
  • Préparation avant vol : information aéronautique et dossier météorologique ;
  • Phénomènes extérieurs influant sur le vol.

Suivi du vol d’un aéronef civil qui circule sans personne à bord :

  • Manuel d’activités particulières ;
  • Manuel d’entretien et d’utilisation ;
  • Dossier de mission (S-4) ;
  • Scénarios de vol ;
  • Hauteurs de vol maximales ;
  • Autorisations nécessaires.

3 – Performance Humaine

Physiologie

  • Vision ;
  • Intoxication.

Psychologie

  • Traitement de l’information chez l’homme ;
  • Erreur humaine et fiabilité ;
  • Prise de décision ;
  • Evitements et gestion des erreurs ;
  • Comportement humain ;
  • Niveau de la charge de travail ;
  • Appréciation du risque par le télépilote ;
  • Conduite à tenir en cas d’interférences.

Météorologie

  • Atmosphère ;
  • Altimétrie ;
  • Vent ;
  • Aérologie de basse couche.

Navigation

  • Connaissances basiques en navigation ;
  • Magnétisme et compas : principes généraux ;
  • Utilisation des cartes aéronautiques communes ;
  • Bases de la navigation à l’estime (route, cap, dérive) ;
  • Suivi et gestion de la navigation en vol, influence du vent sur la trajectoire.

Liaison de données et radio navigation

  • Transmission des données et brouillages ;
  • Cyber sécurité ;
  • GPS : principes, erreurs et précision et facteurs affectant la précision.

Procédures Opérationnelles

  • Procédures d’urgence utilisées par le télépilote ;
  • Procédures opérationnelles spécifiques aéronef télépiloté ;
  • Analyse de sécurité et retour d’expérience ;
  • Comptes rendus d’événements ;
  • Influence des phénomènes extérieurs sur la conduite du vol ;
  • Perception de l’orientation spatiale de l’aéronef télépiloté ;
  • Zone minimale d’exclusion des tiers ;
  • Vol en immersion (Conditions, risques et impact sur le télépilotage) ;
  • Briefing, débriefing.

Principe du vol

  • Aérodynamique : concepts de base
  • Hélices-Rotors
  • Connaissances basiques pour les voilures tournantes et les voilures fixes

Accompagnement à la rédaction administrative du télépilote professionnel


La rédaction du Map et de ses différents documents déclaratifs font parti intégrante de vos obligations, en tant que télépilote déclaré auprès des services de l’aviation civile.

Inclus dans nos formations, vous pouvez malgré tout bénéficier d’un accompagnement à la rédaction de vos documents et des déclarations administratives en dehors de nos formations, il est également possible de rédiger vos documents homologation pour vos drones.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d’informations complémentaires ou toute demande de devis.

Formation starter Télépilote 2018 :  12 jours soit 84h = 3390€ TTC

Accompagnement rédaction du Map :  1 journée de 7h = à partir de 390€ TTC

(Le coût des formations inclut l’inscription à l’examen théorique ULM ainsi qu’un accès de 1 mois aux QCM « Online ».)

Retrouvez nos prochaines sessions de formation dans notre calendrier des formations.
Afficher l'image d'origine